Geachte leden / deelnemers,
Alexander Menck heeft zich conform artikel 9 teruggetrokken als bestuurslid van de klasse. Conform art. 10.1 van de statuten kan de secretaris de functies van de penningmeester overnemen. Gelukkig is Emmanuelle Scheeren bereidt gevonden de boekhouding op zich te nemen. Emmanuelle zal dit doen op interim basis tot de volgende algemene vergadering, tijdens het Open Benelux kampioenschap op 6, 7 en 8 november 2009. Op deze algemene vergadering zal het bestuur haar voordragen als penningmeester waarna er hierover gestemd zal worden.
Met sportieve groeten,
Het bestuur
Beste J80-zeiler
Wij vinden het een rechtvaardig systeem dat iedere wedstrijdzeiler bijdraagt aan de wedstrijdsportinfrastructuur. Dit hebben we in Nederland middels een startlicentie en via de meetbrief (certificaat) geregeld. Echter, als bijvoorbeeld een J80 onder IRC, ORC en eenheidsklasse wedstrijden wil varen, dan wordt er drie keer afgedragen en nou ook weer niet de bedoeling. We hebben weliswaar met drie verschillende systemen te maken waar drie keer handeling in zit, er worden dus ook drie keer kosten gemaakt, maar we begrijpen dat dit een aan de zeilers moeilijk uit te leggen verhaal is. Het gaat immers maar om één en dezelfde boot.
Daarom wordt een voorstel aan het bestuur overgemaakt waarin de eigenaar van een J80 met een ORC certificaat die ook aan eenheidsklassenwedstrijden wil meedoen (en dus een eenheidklasse certificaat moet hebben), geen jaarlijkse verlengingskosten voor z’n eenheidsklassencertificaat hoeft te betalen. Alleen de eerste registratie (€16,02) wordt in rekening gebracht om dat er daadwerkelijk een handeling tegenoverstaat. Men ontvangt fysiek ook een eenheidsklasse certificaat (meetbrief). J80 eigenaren die alleen als eenheidsklasse willen varen, gaan regulier het systeem in en betalen gewoon jaarlijks de verlengingskosten. Als deze later ook een ORC meetbrief aanvragen dan gaat dit voor het reguliere ORC tarief, maar dan komen de jaarlijkse verlengingskosten voor de eenheidsklassenmeetbrief te vervallen. De boot behoudt wel z’n (eenheidsklasse) meetbrief.
Het IRC systeem is een totaal ander systeem dat in Engeland beheerd wordt. De registratie vindt ook aldaar plaats en wij zijn alleen het loket voor de Nederlandse boten. De kosten zijn hierop afgestemd en moeten los gezien worden van de andere in Nederlandse systemen (ORC en eenheidsklassen).
Hier wordt een beleidswijziging beschreven die door het bestuur goedgekeurd moet worden. Het betreft bovendien meerdere (eenheidsklasse kajuitjachten) klassen. Er wordt verwacht dat het in oktober a.s. door het bestuur bekrachtigd kan worden. De huidige liggende aanvragen gaan we vooruitlopend op het bestuursbesluit al we als bovenstaand verwerken.
Om een eenheidsklassencertificaat te bekomen moet de J80 eigenaar het registratieforumulier (formulier R) ingevuld aan het watersportverbond bezorgen.
Voor bijkomende vragen is het watersportverbond steeds te bereiken op Dit e-mail adres is beschermd tegen spambots. U heeft Javascript nodig om het te kunnen zien. . Noem in uw e-mail: de klasse, het zeilnummer, uw persoonlijke gegevens en een telefoonnummer waar u goed op te bereiken bent. U krijgt z.s.m bericht terug wat u het beste kunt doen om de certificaataanvraag te regelen.
Met vriendelijke groet,
het watersportverbond
Site: www.watersportverbond.nl


Op 6, 7 en 8 november 2009 vindt het allereerste open Benelux J80 kampioenschap plaats. Deze wedstrijd zal doorgaan op het vaarwater van de Grevelingen vanuit Marina Port Zélande. Mis deze wedstrijd niet en zet deze data dus in jullie agenda.
Inschrijven wordt binnenkort mogelijk.
zoals beloofd hebben we alle foto's en filmpjes van ons avontuur in Santander verzameld en hier een selectie van gemaakt. Je kunt deze hier vinden : http://picasaweb.google.nl/pgladdines1969/J80Worlds2009SantanderSeagull
Veel plezier bij het bekijken ervan, wij kijken er in ieder geval graag naar !!
Hallo beste mensen,
''een ervaring rijker, een illusie armer''
Bovenstaande dekt de lading aardig, mits in ogenschouw nemend dat we gedacht hadden een rol te kunnen spelen in het middenveld. Helaas, dat liep allemaal iets anders op een paar betere wedstrijden na.
Het belangrijkste echter is dat we zowel boot, materiaal en bemanning zonder noemenswaardige schade veilig terug in NL hebben. Met name de boot schadevrij houden was 1 van de grootste uitdagingen..........
Maar wat een fantastisch evenement met een prachtig decor, we zouden het zo weer overdoen (wel de gemelde ervaring meenemend dan, die heb je hard nodig in zo'n veld).
Binnenkort zullen we alle foto's en filmpjes in een zo volledig mogelijk verslag plaatsen op het internet, we houden jullie op hoogte wanneer dit gebeurd is, inmiddels is er al veel te vinden met ook ons in beeld : http://www.youtube.com/watch?v=taJovz7f3t0
Onze dank aan de sponsors : Kenbri (Edwin), Wissekerke Techniek (Rene) en TNG Watches/Gill (Tim). Fantastische bijdrage, jullie hebben onze reis en ons verblijf een stuk aangenamer gemaakt, helemaal top.
Zeker ook dank aan alle ondersteunde berichten welke we hebben mogen ontvangen, zo ook voor diegene die op de diverse forums terecht tegengas hebben gegeven (even Martin hier benoemen, super !).
Wij gaan op naar de volgende regatta's, nu eerst weer eens even werken........
Namens Team Seagull (Jan, Bert, Paul en Arnold),
Paul

